Legge sulla sicurezza ferroviaria: DeLuzio sollecita il sostegno di Norfolk Southern

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Il potenziale rischio di un altro deragliamento ferroviario come quello che ha scosso East Palestine, Ohio, è reale, agli occhi del rappresentante americano Chris Deluzio, D-17th District.

I residenti nella contea di Beaver siedono nel suo distretto congressuale, quindi Deluzio è il co-sponsor della versione della Camera del Railway Safety Act, un disegno di legge complementare a una legislazione simile al Senato.

Questa settimana ha incontrato il CEO di Norfolk Southern Alan Shaw, chiedendo alla compagnia ferroviaria di sostenere la sua legislazione.

"Non ha approvato la legislazione", ha detto Deluzio. "Mi ha detto che ci sono parti che supportano e parti che non lo fanno. ... La mia sensazione è che a loro non piace un personale minimo di due persone. Chiedi a qualsiasi persona che cammina per strada, vedi questi lunghi treni merci, loro Penso che sia pazzesco che una persona possa essere l'unico lavoratore lì."

L'obbligo che un minimo di due persone lavorino sui treni merci in viaggio è una delle caratteristiche del disegno di legge Deluzio.

Tra gli altri elementi chiave del disegno di legge figurano la richiesta di una regolamentazione governativa sulle modalità di trasporto dei materiali pericolosi, la manutenzione standardizzata dei rilevatori lungo i binari e sanzioni e multe severe quando le compagnie ferroviarie violano la legge federale.

"Ho detto loro che devono togliersi di mezzo nel sostenere una legge sulla sicurezza ferroviaria come la mia, che ha il sostegno popolare, e che diventerà legge", ha detto Deluzio. "Non voglio che facciano pressione contro qualcosa che costerà loro qualche dollaro e che manterrà le persone qui intorno più al sicuro."